涉外航空运输损害赔偿责任追究,涉外航空运输损害赔偿责任认定

《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》第二十九条规定：承运人可以安全原因，或者根据其规定认为属下列情况之一的，有权拒绝运输旅客及其行李，由此给旅客造成的损失，承运人不承担责任：1、为遵守始发地、经停地、目的地或者飞越国家的法律及其他有关规定。2、旅客未遵守承运人的有关规定。下面随着小编一起来了解一番吧。

本篇文章目录一览：文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

• 1、涉外航空运输损害赔偿责任
• 2、汽车运输损害赔偿的原则
• 3、赔偿范围：

涉外航空运输损害赔偿责任文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

目前,航空法中对承运人对旅客的赔偿标准作出了规定,对其他赔偿主体具体赔偿标准,国际上并没有统一规定,各国法律规定也各异。以航空法中承运人对旅客的赔偿规定来看,1929年《华沙公约》规定的赔偿数额为1250000普安卡法郎，每件行李为5000普安卡法郎,1971年《危地马拉议定书》为1500000普安卡法郎,1999年《蒙特利尔公约》为双梯度责任制,我国国内航空运输的赔偿标准为40万元人民币,国际航空运输为双梯度责任制。无论是国内航空运输,还是国际航空运输,承运人对旅客的损害赔偿标准有两个方面:一是规定了责任限额;二是规定了惩罚规则,即承运人在某些法定条件承担的是无限额责任。但1999年《蒙特利尔公约》取消制裁规则。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

汽车运输损害赔偿的原则文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

(一)在委托汽车运输货物过程中造成货物损坏的，可以要求承运的运输公司赔偿所造成的货物损失。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

(二)对于货物损失额，如果在托运时有保价的，则应根据保价赔偿相应的货物损失；也可根据托运方与实际货物接收方相应的合同价格、销售发票等来确定货物损失;如果没有办法提供直接的货物损失依据的，也可以在诉讼中委托物价部门对货物损失进行估价。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

(三)如果双方就货物损失协商不成的，可以向法院起诉要求赔偿。根据《合同法》第三百一十一条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

第三百一十二条，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定;没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

(四)另外，目前在我国尚没有专门针对汽车货物运输限额赔偿的法律条款，相关内容基本以原则性规定的形式存在于《民法通则》、《合同法》等法律中，如《民法通则》第一百一十二条当事人一方违反合同的赔偿责任，应当相当于另一方因此所受到的损失。当事人可以在合同中约定，一方违反合同时，向另一方支付一定数额的违约金;也可以在合同中约定对于违反合同而产生的损失赔偿额的计算方法。另外2000年交通部以部门规章的形式制定了《汽车货物运输规则》，其中第八十三条规定货运事故赔偿数额按以下规定办理：文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

1、货运事故赔偿分限额赔偿和实际损失赔偿两种。法律、行政法规对赔偿责任限额有规定的，依照其规定;尚未规定赔偿责任限额的，按货物的实际损失赔偿。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

2、在保价运输中，货物全部灭失，按货物保价声明价格赔偿;货物部分毁损或灭失，按实际损失赔偿;货物实际损失高于声明价格的，按志明价格赔偿;货物能修复的，按修理费加维修取送费赔偿。保险运输按投保人与保险公司商定的协议办理。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

3、未办理保价或保险运输的，且在货物运输合同中未约定赔偿责任的，按本条第一项的规定赔偿。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

4、货物损失赔偿费包括货物价格、运费和其他杂费。货物价格中未包括运杂费、包装费以及已付的税费时，应按承运货物的全部或短少部分的比例加算各项费用。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

5、货物毁损或灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定，没有约定或约定不明确的，可以补充协议，不能达成补充协议的，按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

赔偿范围：文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

主体传统上，只有船舶所有人才有权请求责任限制，因此责任限制制度被称为“船舶所有人责任限制制度”。但随着航运的发展，船舶的经营管理模式越来越复杂，承担航运风险和对船舶负责任的人也越来越多，已经不限于船舶所有人。根据海商法，我国海事赔偿责任限制的主体包括以下四类：1.船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人;2.救助人;3.船舶所有人和救助人对其行为、过失负有责任的人，这主要指的是船长、船员和其他受雇人员;4.对海事赔偿请求承担责任的责任保险人。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

条件责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制。经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，责任人无权请求责任限制。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html

对于以上内容希望可以给到大家参考。虽然现在法律行业律师有很多，但是大家在选择律师时，还是要仔细考量，尽量选择口碑、专业性强的律师进行委托，做到真正的省心省事。文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html 文章源自法居网法居网-https://laws.77shw.com/shpc/24777.html